日前，中集集团旗下南通中集能源装备有限公司（以下简称“南通能源”）成功研发制造出全球首台套65mw（兆瓦）大型船用废气洗涤器，并顺利通过fat（出厂验收测试）验收，交付给客户。据悉，该设备为目前全球最大型号的船用废气洗涤器，出厂后将安装到20000teu（标准箱）的集装箱货船上进行服务。
借势“限硫令” 中集凭核心技术获全球首台套订单
据相关专家介绍，船用燃料在燃烧过程中会向大气中排放大量的硫氧化物、氮氧化物和颗粒物，这些排放物对生态系统及人类的健康将产生不利影响。特别是在港口、海峡和一些船舶流量大的海区，船舶排放废气甚至成为该地区主要污染源。在环保要求日益严格的大背景下，船燃低硫化、轻质化逐渐成为大势所趋，船舶排放废气造成的空气污染问题越来越引起全球的重视。
2015年1月1日，国际海事组织（imo）《防止船舶造成空气污染规则》（《marpol附则v1》）中的0.1版“限硫令”正式实施。该规则明确，到2020年或2025年，0.5%的硫氧化物排放上限新规将在全球范围内生效。
2015年12月，我国积极响应“限硫令”，出台《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》，设立3个船舶大气污染物排放控制区，并计划逐步在主要港口施行0.5%的硫含量上限要求。
随着全球执行0.5%硫排放上限的时间节点即将到来，全球的船舶运营商正采用一切必要手段降低硫氧化物排放量，其中的一个重要措施就是加装船舶废气洗涤器。据悉，船用废气洗涤器是利用海水与船用废气（发动机尾气、锅炉烟气等）密切接触，使污染物从废气中出来，以达到达标排放的装置。其主要作用就是为了清洁船用废气，以达到清洁排放和环境保护的作用。
“对于大多数船型来说，加装废气洗涤器无疑比其他减排方式更简单易行、改造及运行成本更低。而随着全球排放控制区域的扩大，以及全球对环保要求的日益严格，船舶废气洗涤器市场也将迎来发展的黄金时期。”南通能源营销中心项目管理高级专员谢书圣表示，“基于对市场的精准判断，从2012年开始，南通能源就依托精湛的脱硫脱硝技术和扎实的生产制造能力进军船用尾气洗涤器领域，为船舶业生产制造船用尾气洗涤器。至今已生产交付物数十台，并深得客户认同和赞赏。”
“也正是因为南通能源的产品质量多年来在业界积累了良好的口碑和声誉，加上中集集团给予的大力支持，所以，客户对南通能源研发生产全球首台65mw船用废气洗涤器很有信心，并将这项订单交给我们。”谢书圣补充道。
攻坚克难 按时成功交付
尽管凭借强大的综合实力拿到了这个订单，但毕竟是全球最大型号的船用废气洗涤器，所以，客户的要求非常高，南通能源面临的制造难度非常大。
以大直径法兰的加工与运输为例，65mw的大法兰直径达到了7.5米，从罗拉、拼焊、到最后的车加工和运输，都存在变形的风险，如何最大程度保证法兰的变形量可控？又比如，如何摸索出一套误差较小、成功率很高的大直径薄壁管弯制罗拉工装？再比如，如何确保大型设备fat（工厂验收测试）能高效安全执行？
“由于这些问题，都是南通能源以前没有面临过的。所以，公司高度重视，并组织核心技术骨干进行专项攻坚，逐一解决研发生产过程中出现的各种问题，并经过多次模拟测试，最终仅用4个月时间便实现产品成功下线并顺利通过了工厂验收测试，产品质量更得到了船东、船舶公司以及业主的一致好评。”谢书圣表示。
业内专家普遍认为，随着imo国际海事组织2020年限硫规定的临近，考虑到船用废气洗涤器的生产周期，市场将会在2019年下半年集中爆发。而根据global market insights的一份报告，预计到2024年海洋洗涤器的全球市场规模将超过80亿美元。
“本次成功交付全球最大型号的船用废气洗涤器，不仅标志着南通能源在这个领域的研制水平达到世界领先水平，也是对南通能源未来深耕船用废气洗涤器市场的一次大练兵。从机构和专家分析的市场趋势来看，未来几年船用废气洗涤器市场将继续保持增长势头。南通能源也必将抓住机会，用全套船用废气处理九游账号怎么注册的解决方案，为客户提供更优质的服务，争取更大的成绩。”南通能源相关负责人表示。